受鋰價飆升以及銷量創紀錄影響，智利鋰礦巨頭SQM三季度凈利同比增長近10倍。同時SQM預計，今年全球鋰需求將增長40%，鋰價上漲將延續到2023年。

周四，SQM公布的財報數據顯示，今年三季度營收同比增長347%至29.58億美元，凈利潤大漲近十倍至11億美元，超出分析師的預期，其中鋰礦業務收入增長逾12倍。

(資料圖)

SQM在財報中表示，公司業績向好主要是得益于銷量和售價顯著高于平均水平。

三季度，SQM鋰及其衍生品的總銷量為4.1萬噸，為該公司有史以來最高的季度銷量。同時，本季度鋰礦平均價格升至創紀錄的水平，每噸超5.6萬美元。

全球最大鋰生產商Albemarle本月早些時候也報告了銷售額的激增，這兩家公司均在智利阿塔卡馬鹽灘開展大型項目。

鋰價將維持在高位

SQM對鋰價繼續保持樂觀，SQM預計，由于中國電動汽車銷量增長，今年全球鋰需求將至少增長40%，并且預計中國電動汽車的銷量將超過650萬輛，是去年的兩倍。

除了強勁的需求增長之外，SQM以外的新的鋰礦供應已經推遲，上線速度緩慢。

SQM指出，這意味著市場供需保持緊張，鋰價將在2023年保持在高位。

值得一提的是，電動汽車熱潮推動了鋰價飆升，過去一年上漲了兩倍多，自2020年以來已經上漲了逾1200%，

而這可能也意味著，蔚來還要繼續苦日子，此前文章指出，碳酸鋰單價每下降10萬元，公司毛利率會提升2%；如果碳酸鋰單價下降到40萬，公司毛利率能漲4%。

短期內存在逆風因素

盡管長期向好，但短期內存在逆風因素。

下個月，全球最大的鋰電池消費市場中國對電動汽車的補貼將逐步取消，這可能會遏制電動汽車的需求。

此外，隨著經濟增長放緩，市場預期對鋰需求可能將有所減少。此類擔憂引發了鋰礦股暴跌，主要生產商Albemarle C和SQM本周均出現暴跌。

亞洲金屬公司追蹤的數據顯示，中國碳酸鋰現貨價格本周小幅下跌，為6月以來首次下跌。

上海有色網新能源研究主管Yettie Yi表示，電動汽車需求增長放緩的跡象，以及電池正極生產商削減采購，引發了市場情緒低迷。

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