告別2022年的陰霾，2023年的公募基金“開年”紅火，全面實現盈利。

其中，有5只產品的年內盈利超過15%，但這一個月的表現，就超越了去年全年99.5%的基金收益。

(資料圖片)

開年即開始盈利“沖刺”，如此“牛勁”從何而來？

更令人意外的是，不太被人看好的“前風口”新能源基金，繼續在今年領跑。這似乎暗示了一種行情“超預期”的可能性。

2023年的股市，貌似不是在兔年，更像是在牛年。

98%股基正收益

根據第三方數據統計，2023年1月，主動偏股基金有98%以上實現了正收益，相當振奮人心。

（數據來源WIND，僅統計披露了2023年1月31日凈值的基金，不同份額以A類計，下同）。

具體統計還顯示：

年內普通股票型、偏股混合型的平均回報超過了6%；

靈活配置型基金平均回報超過了5%；

平衡混合型基金平均回報超過3%；

偏債混合型基金平均回報超過了1.8%。

一句話總結，各類偏股基金都在賺錢，區別就是賺多賺少而已。

5只漲超15%

另外，年內也出現了“沖刺盈利”的好手，有5個基金的年內收益已經超過15%.

其中，曹春林管理的創金合信氣候變化基金，以15.47%的年內收益率暫時領跑全市場。

王喆、楊凡管理的金鷹轉型動力基金，年內收益超15.26%位居第二。

曹春林管理的創金合信新能源汽車基金名列第三（15.22%），他還管理了創金合信碳中和基金，收益率也超過了15%，進入前五。

周思越管理的東方區域發展基金以15.15%的回報率，進入了行業前四。

另外，施成管理的國投新能源和國投產業趨勢、國投先進制造，李博等管理的信澳新能源精選，陸彬管理的匯豐晉信核心成長和匯豐晉信低碳先鋒等8只主動偏股基金漲幅超過14%。

2023年，基金收益“猛人”真是摩肩接踵。

附圖：部分1月漲幅靠前的主動偏股基金

新能源基金“卷土重來”

細細分析領跑基金的持倉組合可以發現，主要還是配置了新能源和新能車板塊。

比如全市場“領跑”的創金合信氣候變化基金，主要重倉股就是以新能車為主。

四季報顯示，該基金重倉股包括比亞迪、寧德時代、贛鋒鋰業等，其重倉股中礦資源1月漲超34%，天齊鋰業、永興材料漲幅超過20%。

附圖：創金氣候變化2022年4季報重倉

另外，同樣入圍前列的陸彬、施成、李博、王喆等，去年四季末也多數重倉了新能源的個股。

信創也給力

另外，新能源基金并非一枝獨秀，還有一些基金經理是主打的信創和科技板塊。

比如，周思越管理的東方區域發展，主要重倉方向是計算機。

該基金此前曾重倉房地產方向，去年4季度“猛打方向盤”把組合“改道”至計算機板塊，后續看效果十分明顯（下圖）。

中長期排名還未顛覆

盡管第一個月業績亮眼，但從中長期看，目前業內的業績排名并未完全顛覆。

近1年業績里，黃海管理的萬家宏觀擇時多策略以51%的漲幅位居第一。其次是張媛、湯戈管理的英大國企改革主題，漲幅也超過50%。此后，黃海管理萬家新利和繆瑋彬管理的金元順安元啟漲幅超過45%。

附圖：部分近1年漲幅靠前的主動偏股基金（截至2023年1月31日）

拉長到3年業績維度，繆瑋彬管理的金元順安元啟漲幅超過200%。邢軍亮管理的農銀匯理新能源主題，楊宗昌管理的易方達供給改革，楊金金管理的交銀趨勢優先，崔宸龍管理的前海開源新經濟漲幅超過190%。

某種程度上，這批基金經理才是真正的業績高人。

附圖：部分近3年漲幅靠前的主動偏股基金（截至2023年1月31日）

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