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據媒體援引知情人透露，塔塔集團旗下的印度航空公司已經與空中客車公司和波音公司簽署了協議，這可能成為商業航空史上最大的噴氣式客機采購案。此協議可能最早在下周正式宣布。

據悉，空客將獲得總共約250份訂單和承諾，其中包括210架A320單通道系列機型和40架A350寬體飛機。波音獲得了大約290架可能的采購訂單，包括190架737 Max飛機和50架飛機的選擇權，以及20架787夢幻客機和同樣數量的可能追加的飛機，還有10架777X飛機。

這幾百架噴氣式飛機將在未來十年內交付。預計到2025年，印度的航空業將成為世界第三大航空業。

知情人士稱，由于交易結構復雜，最終的數字仍可能發生變化，交易由確定的訂單、諒解備忘錄和意向書組成，兩者都不像直接購買協議那樣具有確定性。

目前，空中客車公司、波音公司和印度航空公司的官員拒絕發表評論。

塔塔集團在去年1月正式接管了負債累累的印度航空公司，這不但使塔塔擁有了218架飛機，還讓塔塔獲得寶貴的飛行權和起降時段，特別是前往美國和歐洲目的地。

印度航空公司和其母公司塔塔集團花了幾個月的時間來談判這項大規模的交易。集團希望借此能提升印度航空公司服務質量和可靠性，同時降低燃料成本，以對抗當地的低成本競爭對手和阿聯酋航空等強大的海灣航空公司。

印度航空是印度最大的國際航空公司，同時在國內市場占據第二大航空公司的位置，僅次于靛藍航空（IndiGo）。其他主導印度航空行業的公司還有SpiceJet和亞航印度等廉航，其中大部分運營空客窄體飛機。

過去的一年里，航空制造業都是蓬勃發展。波音和空中客車的大型飛機訂單激增。數據顯示，2022年總訂單同比增長64%，達到301架。其中，波音去年收到了217架大型飛機的訂單，這是自2014年以來最多的訂單。今年，空客從法航-荷航集團收到了7架A350的訂單，其中包括4架貨運機型。

不過就在波音和空客都在為重磅交易而歡呼的時刻，一個嚴峻的事實需要面對：供應鏈的限制。這意味著這些飛機可能要到幾年后才能交付。投行杰富瑞（Jefferies）估計，目前積壓的飛機訂單有12720架。

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