“1+6+N”改革后，阿里的內部調整仍在繼續。

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5月15日，市場有消息稱，達摩院自動駕駛團隊全部并入菜鳥集團，達摩院本身不再保留業務和團隊。15日上午，觀察者網從一位接近菜鳥人士處證實了這一消息。此外，某了解達摩院情況的人士向觀察者網表示，阿里自動駕駛也將進入一個全新階段：從實驗室前沿科技探索轉入場景業務落地實戰。

圖源 微信公眾號“小蠻驢”

阿里巴巴達摩院成立于2017年10月11日，主要開展基礎科學和創新性技術研究。

達摩院網站信息顯示，自動駕駛實驗室的業務范圍涵蓋機器學習、軟硬件一體化設計、感知/決策規劃/定位等自動駕駛核心技術。該實驗室負責人為阿里巴巴集團高級研究員沈加翔，于2008年加入阿里。

值得一提的是，在沈加翔之前，達摩院自動駕駛負責人是陳俊波，他畢業于浙江大學計算機系，曾先后在淘寶、阿里云、菜鳥等任職。據媒體報道，2015年陳俊波提出相關布局，成為阿里內部公認的“最早想做自動駕駛的人”。

今年3月，阿里達摩院自動駕駛負責人陳俊波被證實離職創業，和原阿里機器人CEO谷祖琳一同創辦了一家清潔機器人公司。

企查查APP截圖

達摩院是阿里自動駕駛技術的研發基地，也是阿里物流機器人“小蠻驢”的誕生地。達摩院和菜鳥早有合作:2021年雙11，350多輛小蠻驢在高校和社區開展了3周的高并發、大流量配送業務，送貨200萬單；2022年618，菜鳥驛站在全國200多所高校累計投入500多臺小蠻驢，實現常態化運營。

今后，阿里自動駕駛，將不再是以前沿科技探索為主的達摩院項目，而是從屬于菜鳥集團的技術團隊，而菜鳥集團的角色定義很清晰——物流服務，既包括倉儲運輸、長途干線，和末端配送。

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