8月26日，首列“西安—河內”中越國際貨運班列從西安駛抵廣西憑祥鐵路口岸，該班列由中歐回程，車上裝載著41車進口自哈薩克斯坦的石棉。8月23日，這批石棉運抵西安國際鐵路港后經辦理轉關手續，以“西安—河內”中越班列的新身份發往越南。8月27日12時30分，該中越國際貨運班列分三批次出境駛往越南，當晚抵達越南同登站，這標志著中歐回程班列與中越班列實現首次無縫銜接。

“回程班列不僅能裝載我國國內需要的貨物，也能搭載運往東南亞等國家的貨物，既節約了成本也壓縮了運輸時間。”廣西某國際物流公司報關人員李錦花表示。近年來，海關積極推行“鐵路快通”“一體化”、轉關及本地申報多模式進出境方案，保障跨境班列高效運行。

據了解，今年1—7月，憑祥海關已累計監管進出境中越班列1536列，同比增長49.7%;前7個月憑祥鐵路口岸共監管進出口貨物49.2萬噸，較去年同期增加79.5%。此次中越國際貨運班列(西安—河內)的開行，相當于增加一條通過憑祥鐵路口岸連接歐亞、東南亞貿易的新路線，為歐洲、中亞貨物經鐵路運輸發往東盟各國打通了一條安全快捷的國際物流新通道。(記者 羅婧 通訊員 賴婧)

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