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據知情人士透露，福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)和Stellantis NV(STLA.US)正在與韓國浦項鋼鐵(PKX.US)就可能在北美投資建設生產電動汽車電池材料的工廠進行談判。這些工廠將生產陰極活性或陽極材料，是決定汽車鋰離子電池能量密度的關鍵成分。該知情人士稱，談判是初步的，不一定會達成協議，且浦項鋼鐵也在與其他汽車制造商就類似投資進行談判。

對此，浦項鋼鐵的發言人拒絕置評，福特汽車、Stellantis和通用汽車的代表均拒絕置評。

據了解，浦項鋼鐵首席執行官Min Kyung-zoon曾于11月1日表示，該公司正在與三家汽車制造商就在美國建立電池材料工廠進行談判，但沒有透露它們的名字。如今，該公司已與通用汽車建立了合作關系，并于7月簽署了一項108億美元的電池材料供應協議，使其與這家F-150閃電插電式皮卡制造商的合同總價值接近170億美元。

據悉，汽車制造商們正向電動汽車快速轉變，其中通用汽車將投資350億美元，到2035年實現全電動汽車系列，而福特汽車將投入500億美元轉向電動汽車，計劃到2026年每年生產200萬輛電動汽車。此外，生產公羊皮卡和吉普越野車的Stellantis的目標是到2030年達到75款全電動車型，年銷量達到500萬輛。

而這種轉變使得采購電池以及電池中使用的金屬成為汽車制造商的關鍵競爭戰場。據悉，近幾個月來，本田汽車(HMC.US)、福特汽車和Stellantis等公司已與韓國電池制造商LG能源解決方案、SK Innovation和三星SDI聯手，在北美的電池工廠投資數十億美元。

值得一提的是，浦項鋼鐵本周完成了其在韓國光陽市的陰極活性材料工廠擴建工程。該公司表示，該工廠的年產量為9萬噸，是世界上最大的工廠，每年可為100萬輛電動汽車提供材料。

浦項鋼鐵能源材料業務部門負責人Chung Daehun表示:“到2026年交貨的大部分訂單已經被預定了。我們還在歐洲尋找新工廠的選址，那里可以為我們提供廉價的電力?！?/p>

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