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韓國卡車司機在不到一年的時間里舉行了第二次港口罷工，目的是破壞從汽車到石化等關鍵產品的出口。

罷工于本周四上午開始，在該國16個地點舉行了示威活動。一名代表于本周早些時候表示，工會計劃封鎖全國所有港口，該工會代表2.5萬名工人。

這次罷工可能會導致生產中斷，預計損失約1.6萬億韓元(12億美元)。由于浦項制鐵和現代汽車等企業紛紛減產，汽車、石化、鋼鐵和其他關鍵行業受到沖擊，本周四早盤，對出口敏感的韓國公司股價漲跌互現。大宇造船海洋工程下跌了1%，現代、鋼鐵制造商浦項制鐵和化工制造商LG化學上漲。

工會在聲明中表示：“我們與在政府的協商中失敗，并沒有把支援對象擴大到石油、糧食卡車司機等，而是只支持貨主”。

韓國國土交通部本周早些時候表示，政府正在尋求將工資制度延長三年。政府正在準備一項應急計劃，將罷工對工業的影響降到最低，并表示將“根據法律嚴格處理”任何阻礙運輸的非法活動。

這次罷工給尹錫悅總統帶來了更大的壓力，在能源價格上漲刺激通脹、全球經濟增長放緩抑制出口之際，他正努力保持國家經濟正常運行。此次抗議活動也是全球供應鏈工人對燃料成本飆升日益不滿的最新例證。拜登政府目前正試圖避免美國鐵路工人的罷工，否則可能在圣誕節前造成嚴重的供應鏈中斷。

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