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12月13日，蔚藍鋰芯(002245.SZ)在接受調研時指出，公司產品開發目前在A樣，明年一二季度交期轉入B樣，大概率下半年開始量產，從26700開始。產能方面，以公司的量產的標準，預計鈉電池的量產大部分都要到明年的下半年。公司在第一工廠有大概 1GWh 跟鐵鋰電池共線的鈉電池產能。淮安工廠二期有約 9GWh 預計 24 年初投產，也是鈉電池和鋰電池共線的產能。2025年的下半年，馬來西亞工廠 10GWh 產能將逐步開始投放出來，其中有 5GWh 大圓柱，鈉電池和鐵鋰電池共線。

公司表示，其做鈉電池是因為戰略的需要，低成本是其中非常重要的優勢。公司指出，鈉電池是天鵬第二增長曲線儲能電池的重要產品補充，蔚藍的電池制程應用技術有一定的優勢。以公司的量產的標準，預計鈉電池的量產大部分都要到明年的下半年。

產能方面，目前，公司在第一工廠有大概 1GWh 跟鐵鋰電池共線的鈉電池產能。淮安工廠二期有約 9GWh 預計 24 年初投產，也是鈉電池和鋰電池共線的產能。25 年的下半年，馬來西亞工廠 10GWh 產能將逐步開始投放出來，其中 5GWh 大圓柱，鈉電池和鐵鋰電池共線。

公司透露，天鵬采用的化學體系是層狀氧化物+硬碳的模式，相對來說這個體系產業化規模進度最快，目前已經在做大電池的深度評測，循環壽命可達 3500 次。也在做電解液的改善，預期在明年年終的時候可以達到 4000-5000 次的循環水平。

在鈉電產品的規劃上，公司表示，小的圓柱電芯現在我們設計的是 26700，從 3.5Ah 起步，可以快速的提升到 4Ah，壽命大概 3000 到 5000 次，主要用于小動力和小儲能場景。未來還有 46 系列的圓柱，單體容量大概的 25 Ah，壽命大概也是 3000 次到 5000 次，是未來圓柱的主力形態，有比較廣泛的應用。

在產品驗證周期上，不同應用場景的周期也不相同，兩輪周期大概在 6 個月，三輪大概在 3 個月，4 輪要到 12 個月上下。公司產品開發目前在 A 樣，明年一二季度交期轉入 B 樣，大概率下半年開始量產，從 26700 開始。

公司預計，到 2023 年量產時鈉離子電芯成本會在 0.6-0.7 元/Wh (含稅)。隨著產業化進程的加速，未來成本會繼續下降，預計很快能再到 0.4-0.5 元/Wh(含稅)左右。

此外，在公司與中科海鈉的合作上，雙方發揮各自優勢，合作進行圓柱鈉離子電池聯合開發、量產、應用推廣和迭代開發，是全方位的合作，不是做代工。

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