據中國汽車流通協會2月9日消息，1月最后一周（2023年1月28日-2月5日）二手車市場日均交易量5.30萬輛，環比增長3.74%，與2022年1月同期相比下降了12.6%。1月份二手車經理人指數為45.1%，處于榮枯線以下。總體來看，1月二手車市場受春節假期影響，交易日較同期減少，因此交易量有所下降。對于2月的市場預期，疫情過后，市場需求將有所回暖，預計二手車市場交易量會有所上升。

【資料圖】

從庫存情況來看，車商節前清庫存基本完成，節后車商陸續返崗開始收車充庫，因此本周交易量較春節前一周小幅回升。但部分二手車經銷商的復工時間基本上在正月十五以后，因此本周的市場整體仍處于不景氣區間內。

原文如下：

協會發布 | 二手車周度快報（2023年1月28日-2月5日）

一、1月二手車周度交易走勢

注：交易量按7個工作日計算

1月份最后一周二手車市場日均交易量5.30萬輛，環比增長3.74%，與2022年1月同期相比下降了12.6%。從庫存情況來看，車商節前清庫存基本完成，節后車商陸續返崗開始收車充庫，因此本周交易量較春節前一周小幅回升。但部分二手車經銷商的復工時間基本上在正月十五以后，因此本周的市場整體仍處于不景氣區間內。1月份二手車經理人指數為45.1%，處于榮枯線以下。總體來看，1月份二手車市場受春節假期影響，交易日較同期減少，因此交易量有所下降。對于2月的市場預期，疫情過后，市場需求將有所回暖，預計二手車市場交易量會有所上升。

2023年，是二手車新政策全面落地執行的第一年，新政策通過調整二手車經營主體結構，將過去以個人之間交易為主轉變為企業化經營為主，鼓勵規模化、規范化經營，有利于我國二手車市場健康發展。隨著影響二手車交易的負面因素弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，二手車企業經營信心逐漸恢復，市場在深度調整之后將進入回暖周期，年度交易量有望沖擊2000萬輛。

二、1月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周是春節假期的第一周，車商陸續返崗復工，華北、西北地區交易量有所下滑，其它各區均呈現不同程度的增長。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量1.66萬輛，環比增長4.93%，上海、合肥、廈門等多地在節后這周增速超10%。中南區日均交易規模為2.05萬輛，環比增長4.36%，交易量相對比較平穩，節后市場恢復潛力巨大，尤其是廣東省及周邊地區本周增長明顯。華北區日均交易0.23萬輛，環比下降4.52%，從交易量上來看與上周基本持平，但石家莊、天津地區的降幅都超過了10%。本總來看華北區在1月份交易量下降也較為明顯。東北地區本周日均0.14萬輛，環比增長7.73%，長春和大連本周交易量回補，但東北區總量沒有太大變化。西北地區日均交易量0.09萬輛，地區交易量基數較小，總體表現趨于平穩，但總體來看政策調整后市場開始逐漸向好，甘肅、新疆、寧夏等地市場穩步回升，青海地區也逐步恢復正常經營。西南區日均交易量1.17萬輛，本周增長3.44%，成都、昆明、重慶等地假期經濟效果明顯，交易量均在20%以上。

綜合來看，車商節前清庫存基本完成，節后車商陸續返崗開始收車充庫，因此本周交易量較春節前一周小幅回升。1月份市場受春節假期影響，交易日較同期減少，因此交易量較上月有所下降。

本文來源于微信公眾號“中國汽車流通協會”，智通財經編輯：楚蕓瑋。

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