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歐洲汽車制造商協會周二表示，歐洲2月份汽車注冊量增長12%，至902775輛。純電動汽車的銷量激增了34%，增幅超過了其他任何類型的動力系統。在英國和西班牙強勁增長以及供應鏈改善的推動下，歐洲汽車銷量連續第七個月增長。

半導體和其他零部件的短缺問題正變得不那么嚴重，但汽車制造商仍在與物流障礙、經濟放緩和通貨膨脹作斗爭。本月早些時候對德國制造商進行的一項調查顯示，目前訂單仍滿，但汽車制造商對前景越來越悲觀。

分析師Gillian Davis和Michael Dean在周一表示，“盡管通脹和利率上升導致消費者預算緊縮，對定價和汽車銷售復蘇構成了風險，但供應鏈的約束已經減弱?！彼麄冾A計，基于被壓抑的需求，歐洲汽車今年的銷量將至少增長5%。

上個月英國和西班牙的銷量增長尤為明顯，分別增長了26%和19%。德國的汽車注冊量從1月份的下降中回升至增長2.8%。

雷諾公司英國負責人Guillaume Sicard在接受采訪時表示，在英國，盡管零售業受到生活成本危機的嚴重影響，但車隊需求“相當不錯”。對成本上升的擔憂，正在提升雷諾簡約車型Dacia的吸引力，同時讓雷諾品牌能夠專注于最賺錢的車型。

雷諾的銷量增長領跑歐洲主要汽車制造商，2月份銷量增長29%，得益于Dacia交付量激增54%。

在歐盟國家，純電動汽車上個月的注冊量占比超過12%，高于一年前的9.7%。特斯拉(TSLA.US)的Model Y是去年最暢銷的電動汽車，而大眾汽車和Stellantis NV正準備在未來幾個月推出幾款電池驅動的車型。

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