監裝員輕點鼠標，煤炭智能精準裝車計量系統啟動：煤倉下溜煤槽自動調整著角度，烏黑發亮的優質商品煤如瀑布般不間斷瀉下，監控室內紅色計量數字快速跳動，無人裝車線上列車車廂以厘米級精準動態定位，實現煤量精準、均衡鋪裝……這是日前發生在淮北礦業朱仙莊礦裝車線上的一幕。裝車作業全過程實現智能化控制，整潔明亮的操控室內，只有一名監裝員在巡視。

監裝員在操控室內觀察煤炭智能化裝車計量控制系統運行情況。張萬學 攝

“以前人工作業時計量既不精準，裝載效率也不高。我們現在每天都要裝一百多輛車皮，發送煤炭6000多噸，取得這樣好的效果完全得益于實現智能化裝車計量?！敝煜汕f礦供銷科李曉陽一邊翻著手機里的裝車信息，一邊對智能化裝車計量系統贊不絕口，“一個監裝員只要兩個小時就能完成整列裝車任務，過去沒上智能化，7、8個人也完成不了?！?/p>

近年來，淮北礦業堅定不移推進以機械化、自動化、信息化、智能化為核心的“四化三減”“兩智一控”建設，持續加大科技創新力度，著力破解制約安全生產的重大難題，下決心建成“智慧礦山”“無人工廠”。據淮北礦業運銷分公司信息化部部長王冀寧介紹，在朱仙莊礦應用的智能化裝車計量系統是由淮北礦業主導，與江蘇立源等單位合作開發的原創性科技成果，在國際處于領先水平，已經獲得國家發明專利、實用專利7項，已發布企業標準，目前正在制定行業標準，并申報國家標準。

該系統基于邊緣計算、壓縮感知和低功耗廣域物聯網等技術，實現了車體智能識別、車輛牽引精準控制、裝車精準計量等一體化感知與控制，從源頭上杜絕“以煤補車損”現象，扭轉了人工操作計量誤差較大，潛虧現象的發生，減少了貿易糾紛，降低了經營成本。同時也提高了裝車效率，極大改善了職工工作環境，降低了職工勞動強度。由于減少了人為因素的干擾，滿足國鐵運輸安全要求，降低了發生安全事故的風險。

該系統的建成使用，標志著淮北礦業鐵路裝車計量工作正式邁入智能化時代，填?了國內外鐵路基于靜態軌道衡散裝物料智能化裝載計量領域空白。

據淮北礦業技術中心相關負責人介紹，該系統是一套綜合運用軟硬件設備，集靜態軌道衡稱重信息采集、車輛牽引控制、智能裝載計量于一體的閉環管理系統。裝車控制模塊在接受裝車指令和工況信息后，能夠自動調用對應的裝車策略，協調各智能化設備，完成不同車型的裝車計量。由于該系統應用智能化控制，能夠在設備故障發生前自動作出診斷，有效降低故障率、延長設備使用壽命。該系統已在淮北礦業全面推廣應用，經初步測算，年均可產生經濟效益約1.87億元。

2018年以來，運行良好的智能精準裝車計量系統分別吸引了山東能源集團、江蘇徐礦能源公司、皖北煤電集團、平頂山煤業、開灤礦業、南京西壩港務公司等多家單位到應用現場學習考察。

2020年12月，該項目通過了中國煤炭工業協會組織的科技成果鑒定。上海鐵路局貨運處、國家軌道衡計量站上海分站對項目給予極高評價，一致認為該項成果能夠根據貨車既有狀況，通過多元復重、智能裝載，既保證了貨運數量計量精準，又能實現不超載、不偏載、不集重，保障了鐵路運輸安全。

“智能化帶給我們的是智慧生產、輕松工作，也是煤炭等散裝物料鐵路裝車計量科技創新的發展方向。”淮北礦業相關負責人介紹說，“目前，我們還在礦區安裝了煤炭產品機器人采制化系統，實現了商品煤裝車、計量以及采樣、制樣、化驗全流程智能化。”