近日，國家能源集團黃驊港務公司在智能裝船試驗成功基礎上，成功推廣并實現全港智能裝船作業，標志著黃驊港全面進入全流程智能化新時代，傳統人工作業成為歷史。

一直以來，國內散貨港口由于受貨種、外部條件等因素影響，智慧化進展較為緩慢，尤其是煤港，裝卸工藝、作業方式以及環保設施等多年來沒有大的改進和提升，翻、堆、取、裝等生產作業都是簡單的重復性勞動，現場工作環境差、條件艱苦。與此同時，煤炭港口運輸一方面具有區域相對集中、經驗相對成熟的突出特點，另一方面又涉及煤礦、鐵路、航運等較多綜合因素，是最有條件也最需要開展智慧化建設的能源系統。

為改變這種現狀，國家能源集團黃驊港在對標基礎上，強化自主創新，按照“實現作業模式轉變和作業效率提升”的總體思路，抓住5G、大數據等信息技術快速發展的有利時機，持續攻關，利用5年時間先后實施完成智能堆場改造、裝船機遠程操控，全面實現煤港翻、堆、取、裝環節全天候自動作業，成為我國首個實現全流程遠程集控的煤炭港口。在此基礎上，公司積極協調船方，搜集船舶數據，建立起船舶來港數據庫模型。圍繞裝艙路徑、煤料入艙布局等關鍵問題集中開展研究，克服了水尺、風速、潮汐等影響因素帶來的變化，試驗成功智能裝船技術。同時，強化問題梳理與消缺，跟蹤數據收集與寫實，并在港區全面推開，實現了由機上操作到遠程集控再到全面智能作業的轉變。以前需要兩人操作一臺單機，現在一人可以控制整條流程線，作業效率提升近10%。