（原標題：混改融資25.66億元、即將啟動A輪融資 廣汽埃安距IPO更進一步）

財聯社（北京，記者 劉陽）訊，完成混改、引入戰投后，廣汽埃安距IPO更進一步。

3月17日，廣汽集團公告，集團全資子公司廣汽埃安已完成共計25.66億元融資。本次增資擴股后，廣汽集團通過直接或間接共持股廣汽埃安93.45%；廣汽埃安員工持股及廣汽研究院科技人員持股合計持股比例為4.55%；誠通集團、南網動能、廣州愛安等3家戰略投資者合計持股為2%。同時，廣汽埃安的注冊資本將由60億元增加至約64.21 億元。

“本次混改實施完成后，（廣汽埃安）將即啟動A輪融資及股份制改制?！睆V汽集團方面表示，廣汽埃安欲引入具有戰略協同性、政策引導性、市場影響力的市場化戰略投資者，未來將積極尋求適當時機上市。

在公告中，廣汽披露了此次參與埃安混改增資的三家戰略投資者的信息。財聯社記者注意到，這三家戰投均有國資背景。天眼查顯示，誠通集團為國資委首批董事會試點企業；南網動能是由南方電網資本控股、南航集團資本出資25%的合伙企業；廣州愛安的最大股東，廣州匯垠天粵的實控人疑為廣州市人民政府國有資產監督管理委員會。

除此之外，公告亦披露了廣汽埃安員工及廣汽研究院科技人員的持股情況。其中，參與廣汽埃安員工股權激勵的員工共有679名，持股平臺為珠海與埃同行投資；參與廣汽研究院科技人員持股廣汽埃安的科技人員共有115名，持股平臺為珠海安鑫投資。根據推算，廣汽埃安員工持股，占本次增資擴股后廣汽埃安注冊資本的3.82%；廣汽研究院科技人員持股，占本次增資擴股后廣汽埃安注冊資本的0.73%。

“在國企改革和不斷涌入的新造車企業的雙重作用下，傳統國有車企為適應改革和留住人才、增強競爭力，推動員工持股已成為一種必然?！痹谛袠I人士看來，無論是此前上汽集團旗下高端智能電動品牌智己，還是東風嵐圖推出的員工持股機制，均體現了這一趨勢。

就在廣汽集團發布埃安混改進度的同一天，長安汽車在互動平臺上表示，長安新能源B輪增資共募集資金約49.773億元，同時引入了員工持股的激勵機制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元參與了B輪融資。

作為廣汽集團在新能源領域的主要業務板塊，2020年11月，定位為中高端智能電動車品牌的廣汽埃安開始獨立運營；2021年8月，廣汽集團發布《關于子公司廣汽埃安混改及引入戰略投資者的議案》公告，在擬保留廣汽集團對埃安控股權同時，對其增資擴股并引入戰略投資者，并積極尋求于適當時機獨立上市；同年11月，廣汽集團公告，廣汽集團及廣汽乘用車以合計109.64 億的現金及實物資產向廣汽埃安增資，后者以49.75億元現金和承擔負債方式承接廣汽研究院、廣汽乘用車純電新能源領域的研發人員和相關資產，并將注冊資本增加至60億元。

“廣汽埃安在新能源汽車銷量的增長、電池技術的布局、混改進程的推進有助于提振廣汽集團估值。”中信證券研報指出，如果埃安完成混改、引入戰投并獨立上市，一方面將實現多元化融資，減輕埃安在汽車智能化電動化技術競賽下高研發投入的資金壓力；另一方面，埃安將脫離傳統國有體制框架，通過引入新鮮血液、提升創新能力大幅提升品牌活力和市場競爭力，全面打開想象力和發展空間。

廣汽集團年報披露，廣汽埃安2018、2019、2020年收入分別為23.3億元、49.2億元和71億元。機構預計，2021年，廣汽埃安的收入將達到170億元。銷量方面，廣汽埃安2019、2020、2021年銷量分別為4.2萬輛、6萬輛和12萬輛，同比增長277%、41%、102%。最新數據顯示，今年2月，廣汽埃安銷量0.85萬輛，同比增長163.2%；1-2月累計銷量2.46 萬輛，同比增長131.8%。

“埃安的分拆和混改是廣汽集團未來發展的重要支柱。”廣汽集團總經理馮興亞表明了未來埃安混改的時間表——今年一季度廣汽埃安將完成員工持股，B輪戰投引入有望于下半年開啟。“2022年，埃安將全面完成混改，并擇機上市。”

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