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（原標題：隔夜原油等大宗商品全線重挫，A股周期方向能否獨善其身？）

7月6日 9:10

昨天市場走出了探底回升的十字星小黑K線，成交量略有放大，總體而言目前市場仍處較為明顯震蕩整理格局，盤中打低時仍能獲得一定的承接力道，但市場整體的上攻動能依舊不足難以形成新一輪突破性漲勢。在此背景下，先行關注短線支撐去3360±10，當這一位置能夠被始終守穩，那么指數在經歷充分整理后，后或仍有高點可期，相反一旦有效將其跌破那么短線回調整理的時間與幅度都將被進一步拉長，屆時或更需留意短線風險。

回到盤面上來看，市場的熱點注意圍繞業績線所展開，昨日開盤階段像當升科技、金力永磁、招商輪船等業績大幅預增的個股都獲得了大幅高開，體現出了資金對業績線的追捧。另一方面，昨日周期股迎來全面爆發，磷化工、鋰礦、煤炭等板塊皆漲幅居前。這些板塊受益于自身漲價邏輯的存在仍是當前市場業績確定性最高的方向，在目前市場主線不明的大背景下具有較強的吸引力。

但需注意的是，隔夜WTI原油價格一度跌超10%，盤中跌破100美元，帶動國內外大宗商品價格全線下挫。是否會對今日對國內資源類周期股造成負面影響仍便是今日關注的重點。

另外，自上周三指數集體回調后，市場便始終呈現分化輪動態勢，上周的后半階段借助消息面的東風，一度嘗試發動消費方向，但并未獲得市場的完全認可，導致最終延續性不足。而近日又開始回流周期方向，但無論是豬肉、煤炭、還是磷化工等這些板塊都有自身的周期邏輯在其中，對于市場的帶動性欠佳。這一點從昨日尾盤的反彈便可以看出，雖然指數動靜很大，但并沒有明確板塊引領，屬于資金的慣性反彈。也就是說目前資金依舊未能決出領漲方向。而目前市場在幾乎經歷了完整的一圈輪動后，發現對盤面帶動效果最好的方向依舊是賽道股，但賽道股目前又處于明顯的高位，資金市場能克服恐高情緒，重新回流賽道仍是后續觀盤重點。

最后來看下短線接力方向，近期無論是連板晉級率，還是龍頭股的溢價，亦或是高位股虧錢效應修復都不太理想，短線市場極為低迷。不過在汽車兩大妖股，浙江世寶與中通客車今日復盤的大背景下，昨日尾盤階段已有部分資金選擇埋伏性先手。在連續殺跌將其前期風險釋放后，今日有望迎來短期修復的機會。

關鍵詞： 獨善其身 大宗商品