比亞迪(002594)08月19日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：公司生產的電動車電池包填充材料阻燃等級是多少，集泰股份董秘回復問答時說他們生產得有機硅發泡膠F6351具有更高的V0阻燃等級，公司有跟他們合作嗎，還是公司電車電池包填充劑要比他們生產產品阻燃等級更高

(資料圖)

比亞迪董秘：您好！公司的供應鏈合作及相關技術參數，屬于商業保密范疇，請咨詢相關公開信息。感謝您的理解與支持！

投資者：尊敬的董秘，你好 目前國內外用電壓力緊張經常斷電，電動車沒地方充電也沒電充！那我們買電動車當擺設嗎？請問公司有考慮氫燃料電池汽車嗎？國家最近一直在積極推廣氫能源 并且漸漸的放棄了鋰電池汽車

比亞迪董秘：您好，2021年以來，新能源汽車行業進入一個市場化發展新階段，實現了里程碑式的跨越。這是過去十多年來，行業所有參與者不斷耕耘、持續創新的成果。未來，在國家相關部門及產業的努力、消費浪潮推動下，行業變革的速度可能比想象的要快。電力基建日新月異，充換電設施日益完善，在“雙碳”大背景下已成大勢。燃料電池確實發展很快，但鋰電池發展更快。目前，燃料電池還面臨一些應用的缺點：1是加氫不方便，需要大量的基礎設施投資，2是氫的成本較高，功率有限，工況需要結合鋰電池并聯使用。公司將基于市場需求及自身技術路線規劃進行研發布局，感謝您的關注！

投資者：請問公司刀片電池的極片裁切業務是由誰來完成的，外采比例是多少？謝謝。

比亞迪董秘：您好！公司的供應鏈合作及相關技術參數，屬于商業保密范疇，請咨詢相關公開信息。感謝您的理解與支持！

投資者：宜春市宣布公司擬投資200多億建電池開礦。請問1.宜春準備給公司多少噸礦？有這么多礦么？2.公司宜春碳酸鋰和電池所需鋰礦，是準備全部自供還是購買宜春其他企業的？

比亞迪董秘：您好！相關信息請以合作方官方發布為準。感謝您對公司的關注！

投資者：尊敬的董秘， 鋰電池占汽車總成本的42%，而國外卻擁有超95%以上的鋰礦， 國外企業通過高價出售鋰礦，投資我國鋰電池產業鏈，瘋狂獲利套現超千億甚至萬億，但是他們自己卻不研發鋰電池汽車，反而是偷偷研發起來燃料電池汽車，鋰電池安全系數低，易燃易爆，污染環境，而且充電跟續航都是問題，最重要的是有毒！嚴重不符碳中和的目標，前幾年國家就開始嚴禁生產電動車了，如果全球禁止生產鋰電池汽車，公司有應對措施嗎？

比亞迪董秘：您好！尊敬的投資人，同一話題已回答，還請您避免反復提問，把更多的提問機會留給廣大的股東朋友，豈不美哉，謝謝！

投資者：尊敬的董秘，國外汽車大國人家都不發展電動車，人家電動車技術遠超我們，也是偷偷建起了加氫站，發展起了氫燃料電池汽車！國外有95%以上的鋰礦，人家騙我們發展鋰電池汽車，再高價出售自己的鋰礦，鋰礦賣完后再頒布禁鋰令怎么辦？全球都發展氫燃料汽車，我們的鋰電池汽車怎么解決？

比亞迪董秘：感謝您的關注！

比亞迪2022一季報顯示，公司主營收入668.25億元，同比上升63.02%；歸母凈利潤8.08億元，同比上升240.59%；扣非凈利潤5.14億元，同比上升729.44%；負債率66.77%，投資收益-20053.1萬元，財務費用-8100.1萬元，毛利率12.4%。

該股最近90天內共有35家機構給出評級，買入評級29家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為392.58。近3個月融資凈流入13.17億，融資余額增加；融券凈流出9116.47萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）行業內競爭力的護城河優秀，盈利能力較差，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價格指標1.5星，綜合指標2星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

比亞迪主營業務：二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。

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