雄韜股份(002733)10月20日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

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投資者：您好董秘。請問貴公司有氫能業務嗎？

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。氫能源是公司最為重要的戰略發展方向。目前在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司推進氫能產業，現擁有標準實驗與檢測中心4座，直接投資產業鏈企業9家，合作產業內研究機構5家，參與研制多款氫燃料電池整車，擁有70余項氫燃料電池整車公告。公司的氫能源產業鏈自2014年起開始布局，燃料電池發動機自2017年正式投產，經過多年的打磨，在技術方面一直名列前茅。累計至2022年6月底搭配公司生產研發的燃料電池發動機系統的在運營車輛共有有393輛。公司不會進入整車領域，在公司自己熟悉的領域深度耕耘。公司并未綁定單一車企進行合作開發，公司非常樂意跟眾車企合作，共同推進氫燃料電池市場的發展。當前，公司已合作過的客車車企包含開沃汽車、金龍客車、宇通、吉利公交、中通客車、申龍客車、東風汽車、大運客車、中國中車、金旅客車、飛馳客車、福龍馬等多家車企。重卡、物流車、環衛車等已建立合作的車企有三一重工、華菱、陽煤集團等。乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞新推出的金屬板電堆。叉車目前正在與湖南衡力叉車聯合開發中。謝謝！

投資者：雄韜與中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司簽訂了《儲能電站項目設計施工總承包（EPC）工程儲能系統設備供貨合同》，請問對方是央企或國企嗎？后續有沒有持續合作的可能？

雄韜股份董秘：您好！感謝您對公司的關注。中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司屬于央企中國能源建設有限公司旗下的全資孫公司。目前公司與中南電力的主要合作為鋰電池儲能，后續雙方會探討和落實氫燃料電池儲能。謝謝！

投資者：尊敬的董秘，你好！目前有多家電池廠商表示，儲能電池供不應求，現貨已經排期到明年。請問，貴公司的儲能訂單情況如何？產能情況如何？

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。目前鋰電池市場火熱，近幾年公司鋰電池的銷售幾乎以每年翻一番的速度高速成長，為公司的銷售額、銷售利潤做出了較大的貢獻！公司于今年下半年開始重點布局儲能市場，也在儲能市場當中取得了不錯的成績。在此市場行情下，公司為了更好的服務客戶，縮短客戶的供貨時間，加大公司鋰電池產能情況，在湖北京山建設鋰電池產業園區，京山鋰電池產業園共規劃為三期，一期約1GWH；二期約2GWH；三期預計約10GWH。目前一期已經正常投產運行。由于當前鋰電池市場一直呈高速增長態勢，公司現有產能遠遠不能滿足客戶需求。因此，公司采用對京山二期產業園以一邊投產、一邊擴產擴產的方式建設運營，從而較好地解決客戶的迫切交貨需求。謝謝！

投資者：請問董秘：貴公司的氫能源發動機技術，以及電機方面在整個中國市場是否排列第一，貴公司的氫能源整車技術有那些競爭對手。謝謝

雄韜股份董秘：您好！感謝您對公司的關注。公司的氫能源產業鏈自2014年起開始布局，燃料電池發動機自2017年正式投產，經過多年的打磨，在技術方面一直名列前茅。累計至2022年6月底搭配公司生產研發的燃料電池發動機系統在運營車輛共有有393輛。公司不會進入整車領域，在公司自己熟悉的領域深度耕耘。公司并未綁定單一車企進行合作開發，公司非常樂意跟眾車企合作，共同推進氫燃料電池市場的發展。當前，公司已合作過的客車車企包含開沃汽車、金龍客車、宇通、吉利公交、中通客車、申龍客車、東風汽車、大運客車、中國中車、金旅客車、飛馳客車、福龍馬等多家車企。重卡、物流車、環衛車等已建立合作的車企有三一重工、華菱、陽煤集團等。乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞新推出的金屬板電堆。叉車目前正在與湖南衡力叉車聯合開發中。謝謝！

投資者：請問公司在制氫儲氫運氫方面有哪些布局

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。 公司控股或者參股的企業，已經建設的、正在建設中的、即將建設的加氫站有： 1、大同加氫站是國內第一座制氫加氫一體化加氫站，日加氫量1000KG； 2、武漢加氫站是華中片區運營最好的加氫站，目前累計加氣量超過200噸，后續我司將根據武漢的氫能進程再增設加氫站； 3、陽泉加氫站是專門為重卡提供加氫服務的加氫站； 4、我司參股的“廣東國能聯盛新能源汽車有限公司”，在廣東區域建設三個加氫站； 5、我司參股的“上海氫楓能源技術有限公司”，在國內建設運營加氫站累計20余座； 6、即將建設深圳大鵬制氫加氫一體化加氫站，預計日加氫量可達500KG。 等多個加氫站項目同時進行，公司將持續不斷的拓展氫能產業鏈發展建設，進一步推進公司氫能業務的展開。 目前加氫站主要是通過電解水制氫，以及工業復產氫的方式獲得氫氣。公司正在推進產學研項目，在反向電解水治氫、海上制氫等方式上嘗試新的制氫方法。謝謝！

投資者：董秘您好！10月20日股東人數是多少？謝謝！

雄韜股份董秘：您好！截止至2022年10月20日，公司股東共50,948戶。謝謝！

投資者：咱們公司的氫能發展會不會受到國外專利技術的限制？例如日本

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。公司的氫燃料電池系統及電堆主要是依靠自主研發的團隊研發生產，擁有產品專利。我們判斷目前氫燃料電池的市場發展與10年前鋰電池市場發展的情況極為相似，氫能源作為公司重要的戰略發展方向，公司在8年前開始布局氫燃料電池產業鏈，在膜電極、燃料電池電堆、發動機系統、加氫制氫儲氫等關鍵產業鏈環節實現卡位布局，公司將堅定不移地在氫能源道路上穩步前行，一步一個腳印，進一步夯實技術基礎，持續關注行業動態，增強公司技術儲備，市場拓展及產業鏈布局，積極推進行業進步。累計至2022年6月底，公司的氫能源訂單有393輛，其中，氫能公交車251輛，重卡、物流車等105輛，環衛車37輛。特別是國家氫能示范城市群政策出臺后，今年下半年的氫能訂單數量將在重卡等其他領域有望實現重大突破！ 同時，在叉車、工程車輛、通信基站、港口機械、無人機和船舶等領域也在積極布局，應用于船舶的氫燃料電池基本成熟，目前在尋找和匹配合適的應用場景，估計不久就會實現應用于船舶上。謝謝！

投資者：強烈建議公司在四川南充投資建廠，南充是四川第二人口大市，擁有嘉陵江黃金航道，境內蘭渝鐵路、成南達萬高鐵、高坪機場等，交通十分便利，水資源十分充足，土地資源也便宜，南下重慶，西達成都整車制造基地也很方便，同時也解決了西部地區空白市場的問題，南充十分歡迎咱們公司前去投資建廠，最后祝愿咱們公司發展越來越好。

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。公司一直以來積極關注行業動態，尋求合適的投資標的，拓展公司產品的產能輸出，增強技術壁壘，以此來更好的填補市場空缺，加強客戶滿意度。您的建議挺好！投資建廠涉及到方方面面的因素，人口、交通、土地、供應鏈等都是其中比較重要的因素。但是，對于目前氫能投資來講，進入國家氫能示范城市群是特別重要的一個因素，我們也在等待合適的時機，再次感謝您的建議！謝謝！

投資者：希望公司與長城汽車、長安汽車、紅旗汽車這3家巨頭車企進行全面戰略合作，這3家車企十分重視氫能汽車的發展。

雄韜股份董秘：您好！感謝您的關注。公司并未綁定單一車企進行合作開發，公司非常樂意跟眾車企合作，共同推進氫燃料電池市場的發展。當前，公司已合作過的客車車企包含開沃汽車、金龍客車、宇通、吉利公交、中通客車、申龍客車、東風汽車、大運客車、中國中車、金旅客車、飛馳客車、福龍馬等多家車企。重卡、物流車、環衛車等已建立合作的車企有三一重工、華菱、陽煤集團等。乘用車正在與廣汽聯合研發，將搭配雄韜氫瑞新推出的金屬板電堆。叉車目前正在與湖南衡力叉車聯合開發中。謝謝！

雄韜股份2022中報顯示，公司主營收入17.02億元，同比上升17.11%；歸母凈利潤7484.66萬元，同比上升196.19%；扣非凈利潤3329.21萬元，同比上升410.83%；其中2022年第二季度，公司單季度主營收入9.78億元，同比上升15.14%；單季度歸母凈利潤6313.38萬元，同比上升198.38%；單季度扣非凈利潤4325.95萬元，同比上升567.07%；負債率55.32%，投資收益2936.16萬元，財務費用575.97萬元，毛利率14.14%。

該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級1家，增持評級2家；過去90天內機構目標均價為27.3。近3個月融資凈流出4695.27萬，融資余額減少；融券凈流入176.09萬，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，雄韜股份（002733）行業內競爭力的護城河一般，盈利能力較差，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經營現金流/利潤率。該股好公司指標0.5星，好價格指標1.5星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

雄韜股份（002733）主營業務：從事化學電源、新能源儲能、動力電池、燃料電池的研發、生產和銷售業務

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