新能源汽車滲透率不斷提升，今年前11個月市場占有率提升至25%。

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內需方案提出大力推廣新能源汽車

12月15日，國家發展改革委印發《“十四五”擴大內需戰略實施方案》(簡稱《實施方案》)，《實施方案》提出，釋放出行消費潛力，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變，鼓勵限購地區探索差異化通行管理等替代限購措施。

《實施方案》還提出，大力推廣新能源汽車和新能源、清潔能源船舶。圍繞新一代信息技術、新能源汽車等在內的關鍵領域，實施先進制造業集群發展專項行動，培育一批集群標桿，探索在集群中試點建設一批創新和公共服務綜合體。

新能源汽車銷量翻倍增長

中汽協12月13日公布數據顯示，2022年11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。

今年前11個月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。這一數字已超越《新能源汽車產業發展規劃(2021~2035年)》中明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。

業內人士指出，盡管國家補貼退出在即，隨著相關支持政策和產業鏈的完善，國內新能源汽車產業已進入良性發展軌道，未來，以高壓平臺為代表的技術進步將會進一步降低新能源汽車使用門檻，為新能源汽車產業的發展奠定良好的基礎。

浦銀國際研報顯示，中國新能源車行業滲透率依然處于“S”型曲線加速上揚階段。需求端用戶的認可、供應端車企的戰略傾斜、政策端的支持，都是推動中國新能源車行業明年高速成長的基礎。長期看，中國車企也有望持續擴大新能源車出口銷量，支持長期的基本面增長。

北上資金重點加倉5大龍頭

證券時報·數據寶統計，超七成新能源汽車概念股今年前三季度凈利潤同比增長，天齊鋰業、均勝電子、贛鋒鋰業、雅化集團、比亞迪等細分龍頭股凈利潤翻倍增長。截至12月15日收盤，27股滾動市盈率低于30倍，雅化集團、天齊鋰業、贛鋒鋰業等3只鋰礦龍頭滾動市盈率不足10倍。

近期部分概念股獲得北上資金加倉。數據寶統計，按照區間成交均價粗略計算，12月以來共10股獲北上資金增持超億元。寧德時代、比亞迪、匯川技術、億緯鋰能、贛鋒鋰業等獲北上資金增持超5億元。在此期間，融資資金重點加倉華友鈷業、星源材質、長安汽車等3股，加倉金額逾億元。

寧德時代專注于動力電池及儲能電池的研發、生產及銷售，公司與特斯拉、現代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶深度合作。根據SNE Research，公司動力電池使用量連續5年位列全球第一。

長安汽車自主品牌新能源汽車11月銷量3.31萬輛，同比增加193.81%；1-11月累計銷量22.6萬輛，同比增加140.51%。目前公司及供應商正在有序地推動復工復產，已基本全面恢復到疫情前狀態。

長城汽車除了歐拉系列純電動汽車，旗下所有產品正全面向新能源轉型，產品快速上市，將覆蓋緊湊、中、大型以及每一個主流細分市場。今年11月新能源車銷售1.29萬臺，1-11月累計銷售12.07萬臺。

雅化集團是國內為數不多具備高端鋰鹽生產能力的企業。隨著雅安鋰業一期年產2萬噸電池級碳酸鋰(氫氧化鋰)生產線全面達產，公司鋰鹽綜合設計產能達到 4.3萬噸。鋰鹽產品廣泛應用于新能源汽車、便攜式通訊及電子產品、航空航天等領域。

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