（原標題：天奇股份電池回收業務再下一城 擬牽手蜂巢能源構建電池循環利用生態圈）

天奇股份(002009)將加碼電池回收業務，公司擬與蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）共同投資設立合資公司，開展動力電池回收利用濕法冶金項目，共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環。

頻頻出手電池回收業務

【資料圖】

2月8日晚間，天奇股份公告稱，公司擬與蜂巢能源簽署《動力電池回收利用濕法冶金項目合資協議書》，雙方擬直接或通過下屬企業共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體在江西省上饒市新建廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用濕法冶金項目。

合資公司的注冊資本為1.37億元，其中公司擬出資6693.32萬元，持有合資公司49%的股權；蜂巢能源擬出資6966.52萬元，持有合資公司51%的股權。

公告顯示，合資公司為項目運營主體，負責電池生產過程中產生的廢料、邊角料、報廢及退役動力電池回收利用濕法冶金項目運作。項目產能規模為年產0.5萬噸碳酸鋰及2萬噸磷酸鐵。項目投資金額約為6.7億元，其中公司及蜂巢能源按照各自在合資公司持有的股權比例，以自有資金投資合計1.37億元，作為合資公司注冊資本；余下5.33億元，由合資公司開展項目融資，雙方股東積極配合。

成立于1984年，“致力于服務汽車全生命周期”的天奇股份，近年來在電池回收業務頻頻出手。

譬如，天奇股份與海通恒信國際融資租賃股份有限公司簽署《關于鋰電池回收戰略合作協議書》，雙方擬在鋰電池回收資源化利用領域構建深度的合作關系；與深高速集團進一步對接合作，合作發展新能源汽車報廢及鋰電池循環再利用業務；與廣州華勝科技信息服務有限公司簽署《合作協議》，雙方擬深化合作伙伴關系，共同開展新能源汽車動力電池售后服務業務，共建動力電池回收體系；與涇河新城陜煤技術研究院新能源材料有限公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方擬在鋰離子電池核心材料及廢舊動力電池及電池廢料回收再生利用領域內開展合作。

產能方面，天奇股份目前擁有5萬噸三元廢舊電池的產能規模，疊加在建的5萬噸磷酸鐵鋰回收處理產線，2023年廢舊電池處理規模將達10萬噸。按照規劃，公司2023年鈷錳鎳合計目標產出12000金噸，碳酸鋰7000-7500噸，電池級磷酸鐵8000-11000噸。

數據顯示，2022年前三季度，天奇股份鋰電池循環板塊實現營收12.3億元，同比翻倍，占總體營收比重為37.9%。

天奇股份稱，此次公司與蜂巢能源合作，旨在發揮雙方在技術、資金、原料、規模、生產管理、行業資源等優勢，實現鋰電池全生命周期產業鏈上下游的合作，優勢互補、資源共享，推動和促進雙方業務的快速增長和全面提升。

共建動力電池循環利用生態圈

隨著新能源汽車市場的快速發展及電化學儲能的廣泛應用，疊加電池材料的資源稀缺，市場對鋰電池回收行業空前關注，新資本新玩家迅速涌入。

此次合作方蜂巢能源，為專業鋰離子電池系統提供商，其主要產品包括電芯、模組、電池包及儲能電池系統，并可根據客戶需求為其提供動力電池及儲能產品整體解決方案；主要客戶涵蓋長城汽車、吉利汽車、小鵬汽車、理想汽車、賽力斯汽車等知名國產汽車廠商及 PSA（Stellantis 集團）等國際知名汽車。

近年來，蜂巢能源積極進行產能擴充，持續擴建生產基地，已在常州、保定、泰州、南京、馬鞍山等地建有生產基地，在無錫、保定、上海、深圳等地建立研發中心。未來，蜂巢能源將繼續在長三角區域、華中區域、西南區域及歐洲市場逐步完善生產基地布局，并在德國、韓國等地建設研發中心，建立起全球化的研發、生產及服務網絡，服務全球整車企業及儲能客戶。

與此同時，蜂巢能源持續進行高強度研發投入，致力于推動動力電池正極材料、負極材料、生產工藝等領域核心技術的研發，蜂巢能源自主研發的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、“蜂云平臺”監控系統等核心技術均位于行業前列。此外，蜂巢能源已研發出國內首批 20Ah 級硫系全固態原型電芯，可顯著提升新能源汽車續航能力。

在雙碳目標的推動下，蜂巢能源著手規劃再生資源產業，聯動上下游全產業鏈，推動動力電池回收規模日益增長，促進回收行業良性發展。

天奇股份表示，此次合作為公司探索與電池廠共建動力電池循環利用生態圈的實際落地，雙方以資本為紐帶深度綁定，共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環。本次合作將進一步增強公司鋰電池回收業務的核心競爭力及可持續發展能力，有助于公司鋰電池回收業務的原料保障，進一步提升公司在鋰電池循環利用領域的差異化競爭優勢。

關鍵詞： 循環利用 電池回收 天奇股份