（原標題：?消費場景創新助力春節消費 順豐1月速運營收超163億元）

2月19日晚間，順豐控股公告2023年1月經營數據。受到春節時間錯峰，國際空海運市場價格同比下行影響，順豐控股2023年1月營收合計達到210.85億元，同比下降16.04%。其中，速運業務營收163.24億元，同比下降5.53%；業務量9.57億件，同比減少3.24%；單票收入為17.06元，同比下降2.35%；國際及供應鏈業務收入為47.61億元，同比下降39.22%。

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盡管有2023年春節時間與2022年錯位等因素的影響，加之春節假期是快遞需求的淡季，1月份順豐速運業務營收和業務量同比略有下降，但仍好于同行水平。

春節檔順豐不斷挖掘新需求點

2023年1月，春節假期比上年時間提早（2022年春節假期為1月31日至2月6日）。雖然這些因素對快遞行業復蘇起量帶來了一定影響，但復蘇的大趨勢則基本確定。國家郵政局數據顯示，今年春節假期（1月21日至27日），全國郵政快遞業運行情況總體安全平穩，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。國家郵政局稱，快遞業展現出的強大恢復能力和發展韌性，折射出我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的態勢。

連續16年春節無休的順豐，一直是春節檔的快遞擔當，公司憑借直營模式穩定的網絡服務和靈活的資源調動能力，有效保障春節前高峰期及假期期間的客戶寄遞需求。而在今年，順豐同樣在不斷創造出新的價值點。

春節期間，順豐開通了4條草莓全貨機專線，新增16個自營預處理中心，通過全貨機加持，將生鮮送上春節餐桌；同時，順豐新開通“包頭=太原=杭州”貨運航線，每周運行5班，將包頭出產的牛羊肉等農產品快速轉運，第一時間送上大家的餐桌。

在山東菏澤，順豐圍繞包裝和時效兩大痛點制定解決方案，助力當地牡丹產業快速轉型。有數據顯示，順豐2023年盆栽牡丹寄遞收入同比增長31%，僅春節期間牡丹項目寄遞就達到了5萬票，比去年春節翻了一倍。

近期大熱的抖音、騰訊進軍外賣消息，雖然都被澄清，但是伴隨著新消費平臺介入外賣市場，配送公司有能力者崛起，順豐的新業務板塊與速運業務或將有更多的業務機遇。

 順豐嘉里物流深化融合

受到國際空海運需求及價格均同比下行影響，2023年1月份，順豐的國際及供應鏈業務營收47.61億元，同比出現近四成減少。國際航運市場經歷了疫情期間“價格瘋漲”之后，在2022年第四季度逐步回歸常態。

運力產能的恢復，其實也在順豐預期之中。對順豐而言，與嘉里物流的戰略整合的重點并不在傳統的貨運代理領域，雖然這會在一定程度上影響營業收入，但實際上，順豐更看重的是嘉里物流在東南亞成熟的業務布局和網絡，這是雙方實現業務協同和突破的核心。

此前全球航運巨頭馬士基表示，在過去兩年內，全球航運市場面臨了供應混亂、船只短缺等問題，導致運費和服務費用飆升，航運公司也因此獲得創紀錄的利潤。而如今，隨著國際供應鏈擁堵情況緩解、消費者需求下降，加之通脹壓力，所有行業都在大幅去庫存，海運市場在2022年四季度大幅降溫。

空運貨郵吞吐量同樣也是高位回歸。日前，各大機場發布1月運營數據，白云機場1月貨郵吞吐量同比下降30.83%；浦東機場貨郵吞吐量同比下降28.08%；虹橋機場貨郵吞吐量同比下降31.47%；各大機場的貨運業務由于假期等系列因素，數據都出現下降的局面。

全球供應鏈的波動性不斷增加，對物流企業意味著必須進行徹底重組才能生存。即便像馬士基這樣的巨頭也正尋求成為一家連接陸?？盏木C合物流供應商，他們也將FedEx視為學習的目標，要延伸到端到端的服務。

無獨有偶，嘉里物流在2021年與順豐攜手之后，雙方持續在國際貨代及鐵路業務方面進行交流與融合，拓展多種運力解決方案，深耕東南亞國際貨代市場。

2022年7月，嘉里物流代運營順豐成都合資公司跨境鐵路以來，僅一家公司的發運集裝箱就近450柜，月均發運量超60柜以上，其中定制包列發運量9列，月均發運1.5列。而2022年下半年就嘉里物流為34家客戶提供了國際鐵路運輸服務。

2022年10月，嘉里物流為順豐的客戶，國內某知名零食品牌提供了跨境海鐵直達服務，通過嘉里物流的多元化聯運方案，助力本土企業成功出海。

2023年初，嘉里物流與順豐聯合承運的首趟成都中老國際班列成功抵達老撾萬象南，成為新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過新成昆鐵路運輸的中老國際班列，預示著中國與東南亞地區的國際鐵路貿易即將開啟新時代。

鄂州花湖機場再加速 貨運樞紐輻射效應可期

與順豐國際業務發展同步的是，其貨運樞紐口岸業務也已經臨時開放，允許開展貨運業務。1月9日，國家口岸辦正式批準鄂州花湖機場航空口岸臨時開放。

這一政策信號意味著，花湖機場開航投運不到半年，就獲批臨時開放口岸，不僅創造了新紀錄，而且成為機場全面開啟國際貨運功能的起點，為機場后續開通國際航線、加快打造國際一流航空貨運樞紐提供開放保障。

據悉，位于鄂州花湖機場，總建筑面積達75萬平方米的順豐轉運中心計劃將于今年年中完成調試并投用，順豐40條國內貨運航線將于年內完成轉場，連通37個航點，形成以鄂州樞紐為核心的軸輻式航空網絡。該轉運中心分揀線總長52公里，速度可達每秒2.7米，實現智能化分揀和傳輸，投用后每小時可分揀處理28萬件包裹，是當前亞洲規模最大的快遞包裹處理系統。在市場看來，疫后消費復蘇，經營持續改善，快遞物流可以看做是中國經濟(消費)的晴雨表，各項業務呈現上升趨勢具有較好的確定性。

投資機構也用真金白銀來做市場選擇。1月19日，交銀施羅德基金旗下沈楠管理的交銀施羅德瑞思三年封閉運作混合型基金公布年報，其中順豐控股持倉占比8.5%，為該基金第一大重倉股。

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