一、行業資訊

1、極氪3月交付汽車6663部，同比增長約271%

吉利汽車(00175.HK)發布公告，集團旗下高端智能電動汽車公司ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(極氪)于2023年3月交付汽車6663部，同比增長約271%。

(資料圖片)

截至2023年3月31日收盤，吉利汽車(00175.HK)報收于10.1港元，上漲1.3%，換手率0.65%，成交量6493.45萬股，成交額6.58億港元。投行對該股的評級以買入為主，近90天內共有33家投行給出買入評級，近90天的目標均價為15.15港元。申萬宏源研究最新一份研報給予吉利汽車買入評級。

2、乘聯會崔東樹：目前汽車市場消費能力和需求未得到有效匹配

3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇(2023)在京召開。論壇以“推進中國汽車產業現代化”為主題，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢、新一代汽車消費變革趨勢、汽車與能源協同發展策略等多個話題展開深入討論。

在4月2日的市場消費論壇上，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，目前汽車市場的消費能力和消費需求沒有得到有效的匹配，駕駛員紅利可以繼續釋放，未來隨著電動化發展的趨勢，我們過去燃油車的比如15年以上的報廢周期現在會縮短到10年或者更短的時間，這樣使我們新車的銷量得到大幅增長，加上出口的增長，總體我認為中國汽車的產銷必然會突破四千萬輛，未來規模極其良好。

崔東樹指出，混合動力、插電混動、純電動全面發展，而插電混動在向十萬塊錢級別快速挺進，普通混合動力向高端快速推進，形成高低端電動化發展差異化競爭的格局。在這個發展之下，我認為新能源汽車以乘用車發展為核心的代表將是極大的趨勢，新能源專用車目前呈現快速發展態勢，公共領域全面電動化對新能源汽車發展帶來巨大的機會。

二、董秘互動資訊

1、光庭信息(301221)04月03日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：請問貴公司汽車軟件技術可否平移至氫能源車以及混動車使用。

光庭信息董秘：尊敬的投資者，感謝您的關注。公司處于汽車產業鏈的上游，面向產業鏈中下游的汽車零部件供應商和汽車整車制造商等提供專業的汽車電子軟件產品及服務。謝謝！

光庭信息2022三季報顯示，公司主營收入3.25億元，同比上升17.16%；歸母凈利潤-194.03萬元，同比下降104.6%；扣非凈利潤-1137.49萬元，同比下降131.43%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入1.29億元，同比上升18.83%；單季度歸母凈利潤-652.68萬元，同比下降136.52%；單季度扣非凈利潤-967.96萬元，同比下降168.94%；負債率6.99%，投資收益-273.81萬元，財務費用-1934.85萬元，毛利率33.38%。

該股最近90天內共有1家機構給出評級，增持評級1家。近3個月融資凈流出666.07萬，融資余額減少；融券凈流出23.75萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，光庭信息(301221)行業內競爭力的護城河較差，盈利能力一般，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、經營現金流/利潤率。該股好公司指標2星，好價格指標2.5星，綜合指標2星。(指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星)

光庭信息(301221)主營業務：為汽車零部件供應商和汽車整車制造商提供專業汽車電子軟件定制化開發和軟件技術服務。

2、常潤股份(603201)04月03日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：請問公司在新興市場等區域業務情況怎樣？

常潤股份董秘：常潤股份致力于成為全球知名汽車零部件及維保服務整體解決方案提供商。公司產品銷往全球100多個國家與地區，包括新興市場國家如印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨、緬甸、泰國、印度、巴基斯坦、沙特、土耳其、以色列、科威特等30多個國家與地區。公司在新興市場國家與地區已經具有較高的品牌知名度與一定的市場規模。近期公司進一步加大東南亞等新興市場開拓力度，發揮公司產品技術積累與品牌優勢，投入更多資源，抓住東南亞等新興市場新一輪的快速發展的業務機遇。謝謝您的關注！

常潤股份2022三季報顯示，公司主營收入21.2億元，同比下降7.83%；歸母凈利潤1.28億元，同比上升30.9%；扣非凈利潤1.24億元，其中2022年第三季度，公司單季度主營收入6.54億元，同比下降24.53%；單季度歸母凈利潤5755.19萬元，同比上升25.96%；單季度扣非凈利潤5698.04萬元，負債率44.38%，投資收益-106.3萬元，財務費用-2136.37萬元，毛利率16.52%。

該股最近90天內無機構評級。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，常潤股份(603201)行業內競爭力的護城河較差，盈利能力良好，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：貨幣資金/總資產率、應收賬款/利潤率、經營現金流/利潤率。該股好公司指標2星，好價格指標2星，綜合指標2星。(指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星)

常潤股份(603201)主營業務：各類千斤頂及其延伸產品的研發、制造和銷售。

三、機構觀點

1、信達證券針對廣汽集團發布研報稱，公司全年業績穩健增長， 汽車銷售市占率進一步提升。 22 全年公司實現營收 1100.06 億元，同比+45.4%； 22Q4 實現營收 296.39 億元，同環比+47. 0%/-6.4%。 全年業績穩健增長， 公司實現歸母凈利潤 80.68 億元，同比+10.00%；扣非歸母凈利潤 74.96 億元，同比+25.42%。 汽車銷售達 243.4 萬輛，同比+13.5%，國內市占率升至 9.1%，其中新能源銷售31.0 萬輛，同比+116.7%。

凈利率方面受到資產和信用減值拖累。 盈利能力方面， 公司全年銷售毛利率 6.99%，同比-0.93pct；銷售凈利率 7.32%，同比-2.25pct。其中，22Q4 銷售毛利率 9.37%，同環比-0.9pct/ +3.3pct； 22Q4 銷售凈利率-0.16%，同環比-10.67pct/-7.2pct。 Q4 凈利率波動： 單季度資產減值共計 23.7 億元，對廣汽三菱減值達 15.1 億元； 信用減值 5.1 億元。 我們認為減值后公司有望輕裝上陣， 進一步聚焦自主品牌及日系兩田的銷售經營，提高競爭力。同時 Q4 由于政策退出前新能源需求提前釋放，沖擊公司合資燃油車型銷量， 22Q4 投資收益下滑亦對凈利率有所影響。

費用率方面，銷售費用率同比下降，研發力度加大。 公司 22Q4 單季度研發費用率 2.6%， 同環比+1.4/+1.3pct； 管理費用率 3.8%， 同環比-2.4/+0.5pct；銷售費用率 1.9%，同環比-3.9%/-2.2%。公司自研力度加大，研發費用率顯著上升。

自主品牌實現歷史最好成績，埃安加速推進高端化進程。 廣汽傳祺+廣汽埃安 22 年實現銷量 63.37 萬輛， 分品牌看， 傳祺銷售 36.25 萬輛，同比+11.83%；埃安銷售 27.12 萬輛，同比+125.67%。自主品牌中新能源銷量占比接近 43%。 埃安加速推進高端化，推出全新品牌“昊鉑Hyper”， 23 年下半年 Hyper 三款新車有望上市， 埃安第二工廠投產，年產能達到 40 萬輛/年， 綜合助力埃安銷量進一步增長。

合資品牌加速新能源化，綻放新活力。 22 年廣汽豐田銷售 100.5 萬輛，同比+21.4%；廣汽本田銷售 74.2 萬輛，同比-4.9%。 合資品牌正在加速電動化轉型： 廣汽豐田 23 年將發布升級 12 款智能電混雙擎產品，同時加速導入 bZ 系列純電車型； 供應鏈問題逐步紓解，新車周期： 廣汽本田 22 年銷量主要受供應鏈缺芯影響，目前情況改善明顯，且 23 年廣汽本田致在 e:HEV、型格 Hatchback、換代雅閣及皓影混動/插混版等將迎來交付， 新車周期有望有效提振廣本需求。

盈利預測： 我們持續看好廣汽自主車型競爭力和銷量穩步提升，以及合資轉型步伐。 23 年公司產銷目標同比+10%。我們認為隨著公司自研能力穩步提升、埃安混改進一步深化，有望迎來估值修復。 我們預計公司2023-2025 年歸母凈利潤分別為 113、 124 和 134 億元， 對應 EPS 分別為 1.07、 1.18、 1.28 元， 對應 PE 分別為 10、 9、 9 倍。

風險因素： 新車上市進程不及預期，行業銷量下滑風險等

2、華安證券針對鋰電行業發布周報稱， IRA法案更新，繼續看好寧德時代，本周板塊震蕩上行，建議關注電池及新技術。

本周美國財政部發布IRA法案具體“擬任指南”，提出在北美制造、組裝的電池零部件比重達50%以上，在美國或與美國簽署自由貿易協定國家采購或加工的關鍵礦物比重達40%以上，才能獲得7500美元的電動車稅收抵免。值得注意的是，導電劑及溶劑因不包含關鍵礦物，電池熱管理系統，電芯外殼不被界定為電池組件，不受到IRA限制，利好相關企業如科達利、天奈科技等，此外我們繼續看好快速進軍北美市場的電池龍頭寧德時代。本周鋰電板塊整體震蕩上行，細分板塊迎來分化，其中電池環節漲幅居前，我們認為電池企業受益上游材料價格下降帶來的毛利率提升，“鋰礦返利”對頭部電池企業的影響較小。材料端我們認為電解液價格有望率先觸底，隨著部分產能出清，單位盈利有望在二季度初觸底反彈。負極企業一月份單噸凈利降幅較大，頭部廠商3月份已環比回升，我們預計負極行業整體盈利有望在二季度底迎來反彈。我們優先推薦關注產業鏈壁壘高且單位盈利仍高位的隔膜、盈利修復的電池廠；關注新技術如復合銅箔、新應用鈉電池、電池回收利用等產業鏈。

廣汽埃安舉行彈匣電池2.0槍擊試驗發布會，利好復合集流體企業

3月31日，廣汽埃安舉行了彈匣電池2.0槍擊試驗發布會，全球首次實現電池整包槍擊不起火，首次解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環境下的電池安全難題。電芯方面，通過具有超高穩定性、超高耐熱性的納米陶瓷材料，大幅增加了電極界面韌性；采用復合集流體材料，在熱量聚集時快速坍縮，避免持續短路；電解液中加入耐氧化阻燃劑，高溫激活后，可捕獲燃燒反應的自由基，斷絕持續燃燒的條件。在三重技術的防護下，電芯即便發生熱失控，其升溫速率也能降低20%。我們認為2023年或將成為復合集流體產業化元年，建議關注東威科技、道森股份、驕成超聲。

建議關注：一產能釋放、成本壓力緩解毛利回升電池廠：寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等；二供需支撐鋰價高位利潤釋放鋰資源公司：科達制造、天齊鋰業、融捷股份等；三格局優壁壘高的中游材料環節及新技術：美聯新材、璞泰來、東威科技、驕成超聲、道森股份、光華科技等。

風險提示：新能源汽車發展不及預期；相關技術出現顛覆性突破；產品價格下降超出預期；產能擴張不及預期、產品開發不及預期；原材料價格波動。

四、今日鋰電報價

1、SMM電池級碳酸鋰指數報252900元每噸，下跌12400元每噸，跌幅為4.67%

2、SMM電池級氫氧化鋰指數報336800元每噸，下跌7900元每噸，跌幅為2.29%

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